Perché esiste
In Italia le informazioni sul traffico sono pubbliche, ma sparse. Il CCISS raccoglie quelle della rete nazionale, l'Autostrada del Brennero e la Provincia di Bolzano pubblicano per conto loro, alcuni Comuni mettono online cantieri e chiusure delle proprie strade. Ognuno con il suo formato, i suoi tempi e il suo sito.
Per capire se conviene partire bisogna guardare in tre o quattro posti. Qui sono tutti insieme, in diretta, senza registrazione e senza pubblicità.
Da dove vengono i dati
Gli eventi arrivano da Roadscore, che interroga le fonti, le normalizza ed elimina i doppioni. Le fonti, una per una:
- CCISS Viaggiare Informati (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti). La fonte principale: incidenti, code, cantieri e chiusure su autostrade, statali e raccordi di tutto il Paese.
- Autostrada del Brennero (A22) e Provincia autonoma di Bolzano. Tramite l'Open Data Hub dell'Alto Adige, con licenza CC0.
- Comuni di Bologna, Milano e Firenze. Cantieri, chiusure e modifiche alla viabilità in città, con licenza CC BY.
- Ministero delle Imprese e del Made in Italy. I prezzi dei carburanti comunicati dai distributori, con licenza IODL 2.0.
Ogni evento sulla mappa mostra la sua fonte. Se un'informazione di questo sito non si può ricondurre a un ente con nome e cognome, qualcosa non va.
Che cosa manca, detto prima che lo scopra tu
Le chiusure in città a Roma, Napoli e Torino. Per queste città abbiamo quello che passa dal CCISS, cioè le strade di grande comunicazione, ma non ancora i cantieri e le chiusure delle vie urbane.
Il feed diretto di ANAS. È fermo dal 2 settembre 2026. Le strade ANAS restano coperte perché i loro eventi arrivano anche attraverso il CCISS.
E la cosa più importante: se un evento non compare qui, non vuol dire che la strada sia libera. Vuol dire che nessuna delle nostre fonti l'ha ancora pubblicato.
Che cosa non è
Non è un navigatore. Non calcola percorsi e non ti dice da dove passare: Google Maps e Waze lo fanno bene, e non ha senso farlo peggio.
Non misura il traffico da solo. Non seguiamo la velocità dei telefoni come fanno le app di navigazione. Quello che vedi è quello che pubblicano gli enti.
Non è una fonte ufficiale e non sostituisce i canali di emergenza. Se c'è un incidente o qualcuno è ferito, chiama il 112.
Come si aggiorna
Ogni fonte viene letta per conto suo, così se una si blocca le altre continuano ad arrivare. Quando una fonte smette di rispondere lo diciamo in pagina, invece di mostrare dati vecchi come se fossero di adesso.
I prezzi dei carburanti fanno eccezione: il Ministero li pubblica una volta al giorno, con i valori in vigore alle 8 del giorno prima.
Chi c'è dietro
Traffico Adesso fa parte del gruppo Roadscore, che gestisce servizi simili in altri Paesi europei. Ogni sito ha le sue fonti e il suo Paese.
Se vedi un errore, se manca una fonte che dovremmo avere o se vuoi usare questi dati in un'altra applicazione, scrivici.